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汽車零部件的無損檢測

分類: 零部件加工來源:蘇州和合模塑科技有限公司作者:蘇州和合模塑科技有限公司發布時間:2020-08-07關鍵字:汽車零部件  無損檢測
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射線檢測是利用電磁波的穿透性和直線性對金屬零部件的內部缺陷進行檢測的無損檢測方法。通常有X射線、Y射線和中子射線

   1、射線檢測

  射線檢測是利用電磁波的穿透性和直線性對金屬零部件的內部缺陷進行檢測的無損檢測方法。通常有X射線、Y射線和中子射線。一般情況下,射線檢測對零部件裂紋是不敏感的,而對氣孔夾渣.未焊透等體積型缺陷最為敏感。因此,射線檢測適用于體積型缺陷探傷而不適用于面積型缺陷探傷。由于射線檢測受其成本和生產節拍的限制,目前只用于對某些需要抽檢的零部件進行檢測或在對鑄造.焊接做工藝調整時使用。射線超過大允許計量范圍(50 mSv/年),將對人體造成一定傷害,所以必須對射線檢測采取合理的屏蔽,縮短照射時間,盡可能遠離射線源等防護措施。在汽車零部件制造過程中,射線檢測多用于鑄件和焊接件的內部質量檢測.如球墨鑄鐵的曲軸.凸輪軸.橋殼,輪轂等;鋁鑄件包括氣缸蓋、變速器殼體.各種凸輪軸瓦蓋.轉向系統中的各種支架,齒輪與軸類零部件的焊接及軸類與管類零部件的焊接等。

    2、超聲檢測

  超聲檢測是使用500-10000kHz的頻段穿透零部件.通過反射回波的位置.高度.波形的靜態和動態特征來顯示其內部和表面缺陷的一種無損檢測方法。以聲波振動原理為基礎。超聲波頻率高.則傳播的直線性強.又易于在固體中傳播.并且遇到兩種不同介質形成的界面時易于反射.這樣就可以用它來探傷。在超聲波探頭與待探零部件表具有良好接觸的情況下.探頭可有效地向零件發射超聲波.并能接收缺陷界面反射來的超聲波,同時轉換成電信號,再傳輸給儀器進行處理。根據超聲波在介質中傳播的速度和傳播的時間,就可知道缺陷的位置。缺陷越大,反射面則越大.其反射的能量也就越大,故可根據反射能量的大小來確認各缺陷當量的大小。超聲檢測具有靈敏度高,設備比較簡單.對人體無傷害的特點.因此在無損檢測技術中應用較為廣泛。但它也存在某些不足之處.如判傷不直觀.定性定量困難.對檢測結果缺少客觀記錄和評價的方法,在某些情況下應用還存在一定的局限性.如對奧氏體和其他粗晶材料、表面粗糙和復雜的零部件難以進行檢測。在汽車零部件制造過程中.可用超聲檢測對球鐵鑄件的曲軸.臺金鑄鐵的挺桿.鑲圈鋁活塞.40Cr鋼的進.排氣門等進行檢測。

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